Chuyển động lãnh đạo, tháng 5-tháng 6 năm 2023
EF GLOBAL VTOL

EF Global VTOL

30 May 2023

EF GLOBAL VTOL

Ward tham gia Wisk

Ward

Vào tháng 2, Mark Ward gia nhập Wisk Aero với tư cách là Giám đốc Điều hành Thử nghiệm và Chuyến bay của công ty.  Ward sẽ giám sát các hoạt động thử nghiệm trên mặt đất và chuyến bay cho cả máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) Thế hệ 5, được gọi là Cora, cũng như máy bay Thế hệ 6 của họ.  Ward gia nhập Wisk từ Sikorsky Aircraft sau 15 năm, gần đây nhất là Phi công thử nghiệm trưởng của cơ sở sản xuất và thử nghiệm máy bay Stratford, Connecticut của họ.  Trong thời gian làm việc tại Sikorsky, ông đã tham gia rất nhiều vào các hoạt động nghiên cứu của họ về phát triển quyền tự chủ hàng không.  Trước đây ông đã nghỉ hưu từ Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ với tư cách là một chỉ huy.  “Wisk đã đặt ra tiêu chuẩn cao để cạnh tranh trong đấu trường eVTOL.  Con đường dẫn đến thiết kế và chứng nhận của họ bắt nguồn từ một phả hệ thành công lâu dài.  Tôi tin tưởng rằng tài năng mà Wisk có để chinh phục những thách thức của chuyến bay điện có thể chứng nhận và quyền tự chủ sẽ thành công,” Ward nói trong một tuyên bố. 

Tên Enstrom Tetzlaff

Tetzlaff
 

Tập đoàn trực thăng Enstrom đã công bố vào ngày 14 tháng 2 rằng họ đã bổ nhiệm Todd Tetzlaff làm chủ tịch và giám đốc điều hành sắp tới.  Tetzlaff lần đầu tiên gia nhập nhà sản xuất máy bay trực thăng Menominee, Michigan khi còn là sinh viên đại học cách đây hơn ba thập kỷ và trước đó từng là giám đốc kỹ thuật thử nghiệm chuyến bay.  Ông cũng giữ các vai trò kỹ sư tại Boeing, Raytheon và gần đây nhất là Gulfstream Aerospace, nơi ông đã đảm nhận nhiều vai trò khác nhau trong hơn 15 năm.  Trong một tuyên bố, Tetzlaff cho biết ông đã bị thuyết phục quay trở lại Enstrom sau khi nó được Chuck Surack mua vào năm ngoái.  Tetzlaff nói: “Thật tuyệt khi được trở lại với gia đình Enstrom của tôi.  Ông chính thức đảm nhận vai trò này vào tháng 4 từ tổng thống nghỉ hưu Matt Francour. 

Diller đi dự Quốc hội; Leigh dẫn AFWERX

Diller
 

Vào ngày 15 tháng 3, Nathan P. Diller bắt đầu phục vụ với tư cách là Nhân viên chuyên nghiệp của Tiểu ban Quốc phòng Phân bổ ngân sách tại Hạ viện, chịu trách nhiệm về ngân sách mua sắm và nghiên cứu, phát triển, thử nghiệm và đánh giá (RDT&E) trên toàn Bộ Quốc phòng, cũng như tích hợp trên các dịch vụ, tập trung vào đổi mới an ninh quốc gia. Ông cũng chịu trách nhiệm về việc tổng hợp lần cuối Dự luật phân bổ ngân sách nhà. Sau 22 năm phục vụ trong Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, Diller đã nghỉ hưu với cấp bậc Đại tá vào tháng Ba. Trong nhiệm vụ cuối cùng của USAF, ông là Giám đốc của AFWERX, nơi ông lãnh đạo chiến lược và thực hiện ngân sách hàng năm trị giá 1 tỷ đô la cho Lực lượng Không quân và Vũ trụ. Trong vai trò đó, ông là Giám đốc Thương mại hóa của Bộ Không quân và quản lý các chương trình AFVentures, Spark, Prime, SpaceWERX, Nghiên cứu Đổi mới Doanh nghiệp Nhỏ và Chuyển giao Công nghệ Doanh nghiệp Nhỏ.

Leigh

Trong thời gian làm giám đốc, Diller đã đi tiên phong trong chương trình Agility Prime tại AFWERX, chương trình này đã tài trợ cho các chuyến bay thử nghiệm của máy bay VTOL điện và giúp các nhà phát triển eVTOL tiếp cận các nguồn lực của Bộ Quốc phòng. Trước đó, ông là Trợ lý Giám đốc Hàng không tại Văn phòng Chính sách Khoa học và Công nghệ (OSTP) của Nhà Trắng. Ông cũng từng là Cố vấn Lực lượng Không quân cho Văn phòng Năng lực Chiến lược của Bộ trưởng Quốc phòng và Văn phòng Năng lực Nhanh của Không quân Hoa Kỳ. Trong các vai trò dân sự và quân sự, ông đã có hơn 2.900 giờ bay trên hơn 60 loại máy bay và là huấn luyện viên bay (CFI) được Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) chứng nhận và phi công vận tải hàng không (ATP).

Vào ngày 15 tháng 12, Đại tá Elliot Leigh thay thế Đại tá lúc bấy giờ.  Diller với tư cách là Giám đốc AFWERX, bộ phận đổi mới của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ.  Leigh, người trước đây từng là lãnh đạo vật tư cho một chương trình của Lực lượng Vũ trụ Hoa Kỳ, đã gia nhập AFWERX vào tháng 9 năm 2022 với tư cách là phó quân sự của tổ chức này.  Leigh hiện lãnh đạo 300 quân đội, dân sự và nhà thầu đồng thời giám sát việc thực hiện một số sáng kiến ​​mới liên quan đến quá trình phát triển của AFWERX.

Huerta tham gia hội đồng quản trị của Joby

Huerta

Vào ngày 24 tháng 3, Joby Aviation thông báo bổ nhiệm Michael Huerta vào Hội đồng quản trị của công ty.  Huerta từng là Quản trị viên của FAA từ năm 2013 đến 2018, trước đó ông là Quyền Quản trị viên trong hai năm.  Huerta cũng phục vụ trong Hội đồng quản trị của Delta Air Lines, công ty đã hợp tác với Joby vào tháng 10 năm 2022.

Huerta cho biết trong một tuyên bố: “Hoa Kỳ đang trên bờ vực của một kỷ nguyên hàng không mới, với những chiếc máy bay điện như Joby đang thay đổi cách chúng ta di chuyển.  Huerta tham gia cùng với Dan Elwell, cựu Quyền Quản trị viên của FAA, trong hội đồng quản trị của nhà phát triển eVTOL có trụ sở tại California. 

AutoFlight chọn Frank Stephenson

Stephenson


Vào ngày 29 tháng 3, AutoFlight, một nhà phát triển eVTOL có trụ sở tại Trung Quốc và Đức, đã thông báo rằng Frank Stephenson Design sẽ giữ chức Giám đốc Thiết kế cho máy bay Prosperity I eVTOL.  Công ty thiết kế do Frank Stephenson đứng đầu đã có hơn 30 năm kinh nghiệm trong ngành công nghiệp ô tô và được biết đến với công việc của mình trên các thương hiệu như Ferrari, Maserati và McLaren, cùng những thương hiệu khác.  Stephenson sẽ thiết kế nội thất và ngoại thất của chiếc xe.  Stephenson cho biết: “Trong suốt sự nghiệp của mình, tôi đã khao khát tạo ra những phương tiện hiệu quả, an toàn, kỹ thuật xuất sắc và đẹp mắt, và tôi vô cùng phấn khích khi được áp dụng những nguyên tắc này vào ngành công nghiệp eVTOL,” Stephenson cho biết.

Overair bổ nhiệm Whayne

Whayne
 

Overair thông báo vào ngày 20 tháng 3 rằng họ đã bổ nhiệm Tom Whayne làm Giám đốc Tài chính;  với vai trò này, anh ấy sẽ giám sát tất cả các hoạt động tài chính và đưa ra hướng dẫn chiến lược cho công ty.  Whayne mang đến hơn 20 năm kinh nghiệm với tư cách là chủ ngân hàng đầu tư cho vai trò này và trước đây từng là Giám đốc tài chính tại OneWeb và là Giám đốc chiến lược tại Maxar Technologies.  Ben Tigner, Đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Overair, cho biết: “Nền tảng tài chính và điều hành của anh ấy trong các công ty nền tảng quỹ đạo giúp anh ấy có vị trí hoàn hảo để giúp Overair chuẩn bị cho việc mở rộng quy mô nhanh chóng. 

Giám đốc điều hành mới tại Rolls-Royce

McCabe


Ngày 31/3, Rolls-Royce công bố một loạt thay đổi trong đội ngũ lãnh đạo điều hành. Helen McCabe sẽ gia nhập Rolls-Royce với tư cách là Giám đốc tài chính vào cuối năm nay. McCabe sẽ có hơn 25 năm kinh nghiệm trong vai trò quản lý và tài chính; cô ấy hiện đang là Phó chủ tịch cấp cao, Tài chính cho bộ phận Khách hàng & Sản phẩm của BP. McCabe sẽ thay thế Panos Kakoullis, người sẽ giữ vai trò này và trong Hội đồng quản trị cho đến ít nhất là cuối tháng 8.

Watson


Rolls-Royce bổ nhiệm Rob Watson làm Chủ tịch Civil Aerospace. Watson gia nhập Rolls-Royce vào năm 2009 và đã đảm nhiệm nhiều vai trò lãnh đạo khác nhau tại công ty.

Lần gần đây nhất ông giữ chức chủ tịch của Rolls-Royce Electrical, trong vai trò này, ông đã làm việc để xây dựng năng lực của công ty trong lĩnh vực hàng không điện. Watson thay thế Chris Cholerton trong vai trò này, người hiện sẽ giữ chức Chủ tịch Tập đoàn tại công ty.

Riddle

Adam Riddle sẽ giữ chức Chủ tịch Bộ Quốc phòng, đồng thời là Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Rolls-Royce Bắc Mỹ.  Riddle trước đây đã lãnh đạo các hoạt động dịch vụ toàn cầu của công ty và từng là Giám đốc Chiến lược và Chương trình Tương lai, ở vị trí này, ông đã giúp đảm bảo vai trò của công ty trong việc cung cấp hệ thống đẩy cho Bell V-280 Valor.  Trước khi gia nhập Rolls-Royce, Riddle làm việc tại Boeing và từng là sĩ quan thiết giáp trong Quân đội Hoa Kỳ.

Những thay đổi này diễn ra sau khi Giám đốc điều hành Rolls-Royce Tufan Erginbilgic, cựu giám đốc điều hành của BP, tiếp quản công ty vào ngày 1 tháng 1, sau khi được chỉ định vào tháng 7 năm ngoái là người thay thế theo kế hoạch.  Tờ Guardian dẫn lời Erginbilgic nói với nhân viên của mình rằng công ty là một “'nền tảng đang cháy' phải chuyển đổi để tồn tại... 'Chúng tôi hoạt động kém hơn mọi đối thủ cạnh tranh chính.'"

Atherton được chọn làm Giám đốc điều hành Bell

Atherton
 

Lisa Atherton sẽ giữ chức vụ Giám đốc điều hành của Textron's Bell Helicopter, công ty đã công bố vào ngày 10 tháng 4. Atherton, người được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành của Bell Helicopter vào tháng 1 (xem “Những bước chuyển của lãnh đạo,” Vertiflite, tháng 3/tháng 4 năm 2023), gia nhập Textron vào năm 2007  ;  trước đây bà từng là Giám đốc điều hành phân khúc Hệ thống Textron của công ty trong hơn 5 năm, sau gần 5 năm đảm nhiệm vai trò lãnh đạo cho hoạt động kinh doanh quân sự của Bell, bao gồm Giám đốc Chương trình V-22 và Phó Chủ tịch Điều hành Kinh doanh Quân sự.  “Dưới sự lãnh đạo của cô ấy, Bell sẽ tiếp tục thực hiện mạnh mẽ các chương trình quân sự và thương mại, và tôi tin tưởng rằng cô ấy sẽ đưa ra tầm nhìn chiến lược để tạo ra sự phát triển trong tương lai cho Bell,” Scott Donnelly, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Textron cho biết trong một tuyên bố.  Atherton kế nhiệm Mitch Snyder, người đã nghỉ hưu sau 7 năm làm CEO của Bell, và có tổng cộng gần 20 năm làm việc tại công ty.